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La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. (NHTSA) está iniciando una investigación sobre el sistema de asistencia al conductor del piloto automático de Tesla después de una serie de choques.
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La NHTSA, según la Associated Press , está investigando 11 choques que han tenido lugar desde 2018 en los que un total de 17 personas resultaron heridas y una murió.
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En estos casos, los vehículos Tesla estaban en modo de piloto automático, un modo de conducción asistida que está destinado a que el automóvil navegue parcialmente por sí mismo mientras reconoce el tráfico circundante, las líneas de la carretera y otros peligros potenciales.
No es el tipo de piloto automático futurista que permite a los conductores quedarse dormidos al volante y dejar que el automóvil se haga cargo por completo de la conducción. Eso puede resultar confuso dado el nombre de la función.
La mayoría de estos choques de Tesla ocurrieron después del anochecer, y algunos involucraron luces intermitentes en vehículos de emergencia, bengalas encendidas en la carretera o tableros de flechas iluminados, todas cosas que podrían confundir los sistemas de navegación de un automóvil de alta tecnología.
'La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras se compromete a garantizar los más altos estándares de seguridad en las carreteras de la nación', dijo un portavoz de la NHTSA a TemplateStudio.
'De acuerdo con la misión de seguridad central de la agencia y para comprender mejor las causas de ciertos choques de Tesla, la NHTSA está abriendo una evaluación preliminar de los sistemas de piloto automático de Tesla y las tecnologías y métodos utilizados para monitorear, ayudar y hacer cumplir el compromiso del conductor con la conducción mientras el piloto automático Está en uso.'
Según la AP, hay 765.000 Teslas en las carreteras de EE. UU. Que tienen activadas las capacidades de piloto automático. (El piloto automático viene con todos los Teslas nuevos, pero los automóviles fabricados antes de septiembre de 2014 pueden pagar para activarlo, según el sitio web de Tesla .) La NHTSA está investigando todos los vehículos Tesla Modelos S, 3, X e Y producidos entre 2014 y 2021.
'La NHTSA recuerda al público que ningún vehículo de motor disponible comercialmente en la actualidad es capaz de conducirse por sí mismo', dijo el portavoz de la NHTSA. 'Cada vehículo disponible requiere que un conductor humano tenga el control en todo momento, y todas las leyes estatales responsabilizan a los conductores humanos por la operación de sus vehículos'.
El piloto automático solo debe usarse en condiciones ideales
Por el momento, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), una agencia gubernamental diferente que investiga los accidentes de transporte, recomienda que los conductores de Tesla limiten el uso del piloto automático a áreas donde saben que se puede operar de manera segura.
La NTSB también pide a Tesla que cree mejores sistemas para garantizar que los conductores presten atención. A principios de este año, Consumer Reports descubrió que era muy fácil para engañar al piloto automático de Tesla. Tesla tiene desde Anunciado que la cámara del espejo retrovisor se utilizará para asegurarse de que los conductores estén despiertos.
En 2019, un conductor en Delray Beach, Florida fue delicado cuando su Tesla Model 3 en piloto automático chocó contra un camión que cruzaba la calle. El coche, ni el conductor, frenaron. Otro accidente a principios de este año también fue culpada en el piloto automático de Tesla debido a un semirremolque que cruza.
Peleas entre agencias
A principios de este año, la NTSB gritó la NHTSA por reglas laxas con respecto a la tecnología de conducción autónoma. La NTSB dijo que la NHTSA no protegió ni presionó a los fabricantes de automóviles para garantizar que estos sistemas funcionaran correctamente.
'Creemos que el Departamento de Transporte (DOT) y la NHTSA deben actuar primero para desarrollar una base de seguridad sólida que respalde el marco previsto para los vehículos automatizados (AV) del futuro', dijo la NTSB en un carta .
'La base debe incluir salvaguardas sensibles, protocolos y estándares mínimos de desempeño para garantizar la seguridad de los automovilistas y otros usuarios vulnerables de la carretera'.
AP intentó contactar a Tesla para hacer comentarios, pero la compañía disolvió su departamento de relaciones públicas a finales del año pasado.
Tesla y el director ejecutivo, Elon Musk, dicen que cualquiera que habilite el piloto automático aún debe estar completamente comprometido porque el software aún está en desarrollo y hay muchas variables del mundo real que es posible que el sistema no pueda tener en cuenta por completo.
Incluso entonces, eso no ha impedido que la gente publicar videos en línea de ellos actuando de forma irresponsable con el piloto automático activado. En uno video , una estrella de TikTok dormía cómodamente con mantas y una almohada mientras usaba el piloto automático.
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Algunos de los casos que está investigando la NHTSA involucran el choque de Tesla contra vehículos de emergencia que están estacionados al costado de la carretera.
No hay ninguna palabra sobre si la NHTSA también estudiará Tesla de nuevo Modo de conducción autónoma total , que asume aún más tareas del conductor, incluido el cambio de carril, el giro y el estacionamiento.
