Mercedes EQS 2022: precio, ventana de lanzamiento, fotos espía, interior, autonomía y novedades

(Crédito de la imagen: Daimler)

El Mercedes EQS es el último vehículo eléctrico del famoso fabricante de automóviles de lujo que seguramente traerá una competencia muy necesaria a Tesla.

La submarca más nueva bajo el paraguas de Mercedes, Mercedes-EQ, se centra en la creación de vehículos eléctricos puros. Esos, por supuesto, incluirán SUV electrificados, como el EQB que debutó recientemente en línea.



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Como muestra el EQS 2022, la gama Mercedes-EQ también contará con al menos un sedán. Esa S al final significa que es el equivalente de la marca del legendario Mercedes Clase S en términos de lujo y su posición dentro de la jerarquía de modelos. Dos modelos llegarán al mercado estadounidense: el EQS 450+ y el más potente EQS 580 4MATIC.

Mercedes EQS

Fecha de lanzamiento: Finales de 2021
Precio:
Desde 2,310
Energía:
AWD de doble motor
Alcance de la batería:
478 miles
0 a 60 mph:
4,3 segundos
Picardía:
Infoentretenimiento 'hiperespantalla', tecnología de asistencia al conductor

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Sabemos que el EQS ha estado llegando por un tiempo. El concepto Vision EQS nos dio una vista previa.

Aunque Mercedes eliminó algunos de los toques de diseño más extremos, como la parrilla delantera de matriz de luz, el volante rectangular y una serie de pequeños logotipos de estrellas Mercedes iluminados que sirven como luces traseras, es fácil ver la conexión entre este y el Coche de producción EQS.

Mercedes EQS 2022 últimas noticias y actualizaciones

2022 Mercedes-EQ EQS: precio y ventana de lanzamiento

Mercedes ha confirmado que el EQS saldrá a la venta en los Estados Unidos en algún momento de este otoño, con dos versiones diferentes de tren motriz disponibles.

El primero, el EQS 450+ de tracción trasera tendrá un precio inicial de $ 102,310, mientras que un EQS 580 4MATIC de tracción total tendrá un precio inicial de $ 119,110. El coche también saldrá a la venta en Europa a finales de este año, con precios a partir de 106.374 € y 135.529 €.

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2022 Mercedes-EQ EQS diseño e interior

¿Qué tiene el EQS en común con el Dodge Intrepid de la década de 1990? Lo crea o no, es algo importante: ambos tienen lo que se llama un diseño de cabina hacia adelante, lo que significa que el compartimiento de pasajeros está más hacia la parte delantera del vehículo de lo normal. Eso fluye hacia una parte trasera fastback.

Mercedes llama a esta filosofía de diseño Sensual Purity y se centra en una aerodinámica perfecta que da como resultado una carrocería suave con un coeficiente de resistencia de 0,20. Si bien el cuerpo del EQS es innegablemente elegante, también tiene forma de huevo desde ciertos ángulos.

Mercedes tuvo que hacer ciertas concesiones con el interior del EQS Vision. Sin embargo, la cabina sigue llamando la atención.

Hay tres pantallas separadas detrás de la cubierta de vidrio simple en el EQS 450. Hay una para los indicadores principales, otra para el sistema de información y entretenimiento MBUX y una pantalla OLED de 12.3 pulgadas para el pasajero delantero.

Mientras tanto, el AWD EQS 580 vendrá con una Hyperscreen MBUX, que fusiona tres pantallas bajo un solo panel de vidrio curvo de 56 pulgadas. Eso abarca casi toda la longitud del tablero.

Una cámara a bordo monitorea los ojos del conductor para asegurarse de que no se desvíen tanto hacia la derecha. Si lo hacen, el sistema atenúa automáticamente la pantalla para disuadir al conductor de mirarla.

Sin embargo, parece que una serie de funciones de Hyperscreen, incluida la capacidad de jugar juegos como Tetris, Sudoku y más, estarán bloqueadas por una tarifa de suscripción anual. El primer año es gratis, pero después tendrás que pagar 89 € (aproximadamente 105 dólares) al año.

Asimismo, Mercedes ha anunciado que el ángulo de dirección de las ruedas traseras se limitará electrónicamente, aunque será posible aumentarlo algunos grados si está dispuesto a gastar más dinero.

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2022 Mercedes-EQ EQS ayudas al conductor y características de seguridad

El cambio de gas a energía eléctrica no cambió el hecho de que el EQS sigue siendo un vehículo Mercedes. Está repleto de las tecnologías avanzadas de seguridad y asistencia al conductor que todos esperamos de un vehículo que lleva la estrella de tres puntas.

Una de las ayudas al conductor más interesantes es Active Brake Assist con función de tráfico cruzado. Además de estar atento a las colisiones inminentes con vehículos que se encuentren adelante, que vengan de la dirección opuesta, o que crucen, y frene automáticamente si es necesario.

También tiene cuidado con los peatones que cruzan cuando el conductor del EQS está a punto de girar en una intersección. Si la función estándar PRE-SAFE Impulse Side detecta una colisión de impacto lateral inevitable, automáticamente infla los refuerzos laterales en el asiento del conductor o del pasajero delantero (dependiendo de cuál esté a punto de verse afectado) para mover al ocupante y poner un poco más de distancia. entre ellos y el vehículo que se aproxima.

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2022 Mercedes-EQ EQS batería y autonomía

La base del EQS es una plataforma eléctrica completamente nueva. De acuerdo con las especificaciones de Mercedes, tanto el EQS 450+ como el EQS 580 4MATIC obtienen su jugo de una batería de 107,8 kWh. Las mayores diferencias son la salida y el diseño de la transmisión. El EQS 450+ genera 329 caballos de fuerza (245 kW) y 406 libras-pie de torsión, que se enruta a través del tren motriz eléctrico (eATS) adjunto a su eje trasero.

Como su nombre lo indica, el EQS 580 4MATIC es el modelo de tracción total más potente. Tiene un eATS conectado a ambos ejes, lo que ayuda a llevar sus 516 caballos de fuerza (385 kW) y 611 libras-pie de torsión a la carretera a través de las cuatro ruedas.

Conducido con moderación, el EQS (asumimos que el EQS 450+) puede cubrir aproximadamente 478 millas (770 kilómetros), de acuerdo con los resultados de la prueba WLTP (Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial).

Completando el EQS con un cargador de pared de 9,6 kW lleva toda la noche y algo más: 11,25 horas para ser exactos . Puede tomar hasta 200 kW de carga rápida de CC, que bombea hasta 186 millas (300 km) de regreso al EQS 450+ y 174 millas (280 km) de regreso al EQS 580 4MATIC en 15 minutos. La carga completa de cualquiera de los sedán EQS solo requiere 31 minutos.

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2022 Mercedes-EQ EQS rendimiento

Mercedes analizó algunos otros números importantes durante el desarrollo del EQS y determinó que su gran barcaza de lujo a batería puede convertir el expreso en expreso ejecutivo. El EQS 450+ puede acelerar su camino a 60 mph en 5.5 segundos en su camino a una velocidad máxima de 130 mph. Su hermano más agresivo tiene el mismo extremo superior, pero solo necesita 4.1 segundos para que su velocímetro registre 60 mph.

Ese es solo el comienzo de la quema de neumáticos sin emisiones de EQS. Sorprendentemente, Mercedes comentó sobre el producto futuro (que es raro para los fabricantes de automóviles) al dejar en claro que se está planeando una versión de alto rendimiento con hasta 630 hp.

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Mercedes EQS 2022: modelo AMG

El Mercedes EQS planea ser más que un motor de transporte de personas de lujo. Parece que el fabricante de automóviles alemán también está trabajando en una versión mejorada hecha en conjunto con su equipo de rendimiento interno, AMG.

De acuerdo a Engine1 , el Mercedes EQS AMG podría tener más de 600 caballos de fuerza disponibles, con 663 libras-pie de torque. Mientras recorría Nurburgring en Alemania, el modelo de prueba parecía ser ligeramente más bajo y más ancho que el EQS base. Es probable que Mercedes revele más sobre el EQS AMG a finales de este año.

Perspectivas del Mercedes-EQ EQS para 2022

Espere ver aún más modelos Mercedes-EQ en el transcurso de la próxima década, incluido otro sedán. Christoph Starzynski, Vicepresidente de Arquitectura de Vehículos Eléctricos, dijo: Ya en 2030, la compañía quiere que más de la mitad de los autos que vende tengan sistemas de propulsión eléctricos, esto incluye vehículos totalmente eléctricos e híbridos enchufables.

Y la lista está lejos de ser completa: con el sedán empresarial EQE y las variantes SUV del EQS y EQE, pronto aparecerán más modelos basados ​​en la nueva arquitectura.

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