¿Cuánto tiempo se tarda en cargar un coche eléctrico? Lo que necesitas saber

(Crédito de la imagen: Electrify America)

Recargar un coche eléctrico no es como llenar un tanque de gasolina. Se necesitan más de unos minutos para ponerse en marcha nuevamente, y eso podría ser un obstáculo dependiendo de qué tan lejos tiende a conducir.

Pero, ¿cuánto tiempo se tarda en recargar un coche eléctrico? Esa no es una pregunta fácil de responder, debido a lo diferente que es cada batería de automóvil eléctrico. Todo depende del tamaño de la batería y de la cantidad de energía que pueda consumir de una vez. también el clima frío puede afectar la batería de un vehículo eléctrico , gracias a las leyes de la termodinámica.



Tipos de carga de vehículos eléctricos y estimaciones de velocidad

20-80%0-100%
Nivel 1 (lento): batería de 40kWh8h 53m14h 39m
Nivel 1 (lento): batería de 82 kWh18h 13m30 h 3 min
Nivel 2 (rápido): batería de 40 kWh3 h 48 min6h 17min
Nivel 2 (rápido): batería de 82 kWh7 h 48 min12h 53m
Nivel 3 (50kW Rápido): batería de 40 kWh0h 32min0h 52m
Nivel 3 (50kW Rápido): batería de 82 kWh1h 5m1h 48m
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Hay tres tipos diferentes de cargadores de coches eléctricos en el mercado en este momento: Lento, Rápido y Rápido. Si bien los nombres se explican por sí mismos, es importante que cualquier posible propietario de un automóvil eléctrico comprenda la diferencia entre todos ellos.

La velocidad de carga del automóvil se mide en kilovatios, que también se escribe como kW. Clasificar un cargador como lento, rápido o rápido depende de esa velocidad y, naturalmente, cuanto mayor sea el número, más rápido se recargará su automóvil.

Carga de nivel 1 (lenta): La carga lenta o de nivel 1 significa que su velocidad de carga es inferior a 7 kW. Por lo general, estos cargadores rondan los 3kW, aunque existen cargadores lentos de 5kW. Los cargadores lentos utilizan corriente alterna (CA) y pueden tardar desde varias horas hasta algunos días en recargar completamente un automóvil.

Carga de nivel 2 (rápida): Esto cubre el rango de 7kW a 22kW y puede recargar la batería de su automóvil mucho más rápido que un cargador lento. Si bien no son particularmente rápidos, normalmente recargarán su automóvil en unas pocas horas. Aunque, como siempre, todo depende del coche que tengas. Los cargadores rápidos también usan energía CA.

Carga de nivel 3 (rápida): La carga rápida es el tipo más rápido de carga de automóviles eléctricos disponible e incluye velocidades superiores a 50 kW. No existe un límite estricto sobre lo que constituye un cargador 'rápido', y existen cargadores que pueden ofrecer velocidades de hasta 350 kW. Son raros y muy pocos autos pueden manejar tanta potencia.

La mayoría de los cargadores rápidos que encuentre probablemente estarán entre 50kW y 150kW. Dicho esto, los propietarios de Tesla podrán aprovechar las ventajas de la empresa Sobrealimentadores de 250kW , que se han construido en los Estados Unidos. Los cargadores rápidos generalmente pueden recargar su automóvil en aproximadamente una hora. Utilizan energía de corriente continua (CC).

También vale la pena señalar que, si bien los cargadores pueden ofrecer ciertas velocidades máximas, la velocidad de recarga de su automóvil dependerá completamente del automóvil en sí. Por lo tanto, un cargador rápido de 11 kW solo producirá velocidades de 7 kW si el automóvil al que está enchufado no puede soportar nada más rápido. Por lo tanto, debe estar familiarizado con las capacidades de su propio automóvil y las especificaciones de recarga proporcionadas por el fabricante.

Nivel 1Nivel 2Nivel 3
Tesla Model Y10 millas por hora29 millas por hora162 millas en 15 min
Tesla Model 311 millas por hora30 millas por hora175 millas en 15 min
Tesla Model X5 millas por hora20 millas por hora175 millas en 15 min
Tesla Model S7 millas por hora23 millas por hora200 millas en 15 min
Chevrolet Bolt4 millas por hora25 millas por hora100 millas en 30 min
Ford Mustang Mach-E3 millas por hora28 millas por hora59 millas en 10 min
Audi e-tron100% en 129 horas1000% en 10,5 horas80% en 30 min
Nissan Leaf100% en 60 horas100% en 11,5 horas80% en 45 min

Carga lenta

Los cargadores lentos son, como su nombre indica, lentos. Muy lentos, de hecho, porque no usan un voltaje muy alto y, a menudo, se les llama cargadores de goteo. Estos cargadores suelen ser enchufes de red glorificados, y las velocidades que obtendrá son comparables a la compra de un adaptador especial y enchufar su automóvil a la pared como lo haría con un teléfono o un televisor.

Por ejemplo, recargar una batería de 40 kWh del 20% al 80% con un cargador de 3 kW le llevará alrededor de 9 horas. Pero si intenta pasar del 1% al 100%, podría llevar casi 15 horas. Mientras tanto, una batería de 82 kWh tarda más de 18 horas en ralentizar la carga del 20% al 80%. 1% a 100% le tomaría 30 horas locas para completar.

Esas cifras son solo estimaciones aproximadas, pero le dan una idea de cuán lento es cargar lentamente un automóvil.

Por lo tanto, estos son los cargadores que querrá evitar en el mundo, a menos que tenga una cantidad considerable de tiempo para matar mientras su automóvil se recarga. Afortunadamente, no es probable que te encuentres con ninguno, y la culpa es de su velocidad de recarga dolorosamente lenta.

Es posible que pueda instalar un cargador lento en casa, aunque es mejor instalar un cargador rápido o ver si el fabricante de su automóvil vende un adaptador que pueda enchufar a una toma de corriente.

Carga rapida

En la mayoría de las situaciones, su automóvil se conectará a un cargador rápido. No solo son significativamente más rápidos que la carga lenta, sino que se recargan lo suficientemente lento como para minimizar la degradación de la batería. Por lo tanto, obtiene un equilibrio saludable, asegurando que su automóvil siempre esté cargado y listo para funcionar, mientras maximiza la vida útil de la batería.

Eso será especialmente útil si su automóvil tiene una batería grande. Una batería de 82 kWh tarda aproximadamente 13 horas en recargarse por completo con un cargador rápido de 7 kW, o poco menos de 8 horas para ir entre el 20% y el 80%. Mientras tanto, una batería de 40 kWh tardará poco más de 6 horas en recargarse por completo, o poco menos de 4 horas en pasar del 20% al 80%. Nuevamente, estas son estimaciones y los automóviles reales pueden diferir en la práctica.

Carga rapida

La carga rápida es la forma más rápida de recargar su automóvil, pero no es algo que deba hacer con regularidad. Las baterías de litio son cosas bastante volubles y tienden a degradarse mucho más rápido cuando se exponen regularmente a alto voltaje.

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O, al menos, cuando se expone regularmente al exceso de calor que pueden producir velocidades de carga más rápidas. La degradación de la batería afecta la cantidad de carga que puede contener, por lo que cuanto más se degrada, peor será su autonomía.

Muchos autos vienen con mejores y mejores sistemas de enfriamiento para detener el sobrecalentamiento de la batería y disminuir la degradación en estos días. Pero sigue siendo una buena práctica evitar los cargadores rápidos siempre que sea posible. Eso no quiere decir que debas nunca utilice un cargador rápido. Solo asegúrate de que sea tu último recurso absoluto, o estás a mitad de viaje y necesitas recargar lo más rápido posible físicamente.

Los cargadores rápidos también hacen posibles viajes largos. Son bastante comunes, e incluso los cargadores más lentos de 50 kW pueden llevar una batería de 82 kWh del 20 al 80% en una hora. La recarga del 1% al 100% lleva aproximadamente el doble de ese tiempo. La batería de 40 kWh debería tardar alrededor de una hora en pasar del 1% hasta el 100%, o poco más de media hora en pasar del 20% al 80%.

Carga de coches eléctricos: ¿Cuánta recarga debería hacer?

Es posible que sus instintos le digan que intente recargar su automóvil al 100% cada vez, pero debe intentar evitarlo. ¿Por qué? Porque es no es bueno para la batería . Entonces, si desea maximizar la vida útil de la batería de su automóvil, evitar una carga completa es una de las muchas cosas que puede hacer.

El consejo general que se da a los propietarios de vehículos eléctricos es mantener la carga de su automóvil entre el 20% y el 80%. Porque sentarse con demasiada carga no es bueno, y tampoco lo es tener muy poca. Eso es cierto de todas las baterías de iones de litio , ya sea que estén en su automóvil, su teléfono o su computadora portátil.

En pocas palabras, una batería de litio está llena de iones de litio que se mueven entre dos capas diferentes: óxido de litio-metal y grafito. Si todos los iones de litio están en la capa de óxido metálico, significa que tiene una carga del 100%, y si están todos en la capa de grafito, significa que tiene una carga del 0%.

El problema es que tener demasiados iones en una capa hace que se expanda, lo que ejerce presión sobre la batería y aumenta la velocidad de degradación. No importa de qué extremo estés hablando, ambos son malos. Por lo tanto, desea evitar estas situaciones tanto como sea posible.

La carga del 50% es el punto óptimo real, ya que significa que la posición de los iones está dividida uniformemente, pero eso no es realmente práctico. Por lo tanto, una buena práctica es mantener todo entre el 20% y el 80% a menos que sea absolutamente necesario, como si estuviera a punto de hacer un viaje largo y necesitara hasta el último kWh de energía para llegar allí.

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La buena noticia aquí es que cargar al 80% es mucho más fácil que cargar al 100%, y no solo porque está agregando menos energía al automóvil.

¿Alguna vez ha notado cómo muchas empresas de tecnología anuncian una velocidad de carga rápida de hasta el 80%? Esto se debe a que cuanto más energía tiene la batería, más lento se carga, y el 80% es el punto en el que la velocidad de carga cae en picado. Incluso los cargadores rápidos, que pueden ofrecer velocidades de recarga increíblemente rápidas, disminuyen a un mínimo a medida que te acercas al 100%.

Intentar alcanzar el 100% puede agregar algunas horas adicionales a su tiempo total de recarga, por lo que no vale la pena hacerlo a menos que sea absolutamente necesario. El hecho de que mantenga la batería en mejor estado es solo una ventaja adicional.

Carga de vehículos eléctricos: sus opciones

Si está pensando en comprar un automóvil eléctrico, existen dos opciones principales. La primera opción, y la más inconveniente, es depender de cargadores públicos. La otra es hacerlo en casa, si puedes.

Como hemos comentado antes, la carga pública solo debería ser su método de carga preferido si no puede recargar en casa. Ya sea porque tienes que aparcar en la calle, tu garaje no tiene electricidad o por alguna otra razón.

La carga pública no solo es más costosa que la carga en el hogar, sino que su viabilidad depende de qué tan buena sea la infraestructura de carga de automóviles eléctricos en su área local. Si puede cargar en casa, entonces debería hacerlo. Incluso si no puede instalar un cargador doméstico exclusivo.

Los vehículos eléctricos se pueden recargar desde una toma de corriente de pared estándar, siempre que tenga el adaptador adecuado, pero este proceso es muy lento. Como mencionamos anteriormente, incluso las baterías de automóviles eléctricos más pequeñas pueden tardar una docena de horas en recargarse. Ese no es el tipo de cosas que desea si necesita usar su automóvil con regularidad.

Cuando se trata de equilibrar la velocidad y la comodidad, instalar un cargador rápido en casa es el curso de acción más apropiado. Puede esperar pagar entre $ 400 y $ 700 por un cargador básico de nivel 2 montado en la pared.

por suerte Créditos fiscales federales de EE. UU. significa que puede reclamar el 30% del costo de un cargador doméstico, hasta un valor de $ 1,000. Del mismo modo, en el Reino Unido Esquema de recarga domiciliaria de vehículos eléctricos (EVHS) significa que el gobierno proporciona el 75% (hasta £ 350) del costo de un cargador doméstico. Pero ambos dependen de que usted sea dueño de un automóvil eléctrico enchufable calificado.

Pero incluso vale la pena optar por un cargador de 7 kW, que es más barato que los cargadores más rápidos de 22 kW que pueden usar algunos autos más nuevos. Un cargador rápido no solo es una gran mejora con respecto a los cargadores lentos o de red, sino que es mucho mejor para la batería que depender de los cargadores rápidos públicos.

Si su automóvil tiene un temporizador de carga, le sugerimos que lo utilice cuando esté enchufado. De esa manera, no sobrecargará accidentalmente la batería porque olvidó desenchufarla en el momento adecuado.

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